« La soutenabilité du modèle économique est remise en question ». Dès l’introduction de son rapport sur les ressources du Grand Paris Express, Gilles Carrez, député (LR) du Val-de-Marne, pose le cadre. La Société du Grand Paris (SGP), dont le coût initial était estimé à 25 milliards d’euros, devrait déraper à 35 milliards d’euros. C’est pourquoi le gouvernement a chargé avant l’été le parlementaire – qui avait commandé un audit de la Cour des comptes lorsqu’il était président de la commission des finances -, de trouver des propositions. Parmi celles-ci, Gilles Carrez propose de « clarifier les enjeux techniques, opérationnels et économiques liés à l’exploitation du Grand Paris Express et d’anticiper les besoins de financement associés en distinguant le modèle économique de l’investissement porté par la SGP et celui de l’exploitation, qui devra être assuré par l’autorité organisatrice (Île-de-France Mobilités, ndlr). »
Pour en savoir plus : La Tribune – du 07 septembre 2018
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